Швейцария и мои воспоминания об этой прекрасной стране

Моя первая поездка в Европу - и моя любовь на всю жизнь.
Ни одну страну, ни ни одно место я больше не вспоминаю с таким чувством умиротворенности, спокойствия и возвышенной красоты, как Швейцарию.

Корабль и уединение

В декабре-январе у меня было слегка пониженное настроение, меня ужасно в очередной раз задрал Контакт, и хотелось запереться на какое-то время дома, никому не писать, никому не звонить, побыть одному и позаниматься чем-то в свое удовольствие.  Короче говоря отдохнуть от привычной роли, от необходимости что-либо делать, поддерживать какие-то связи, контакты, делать то, что от тебя ожидают.
Я взял отпуск, с учетом праздничных дней там вышло чуть ли не три недели, удалился из Контакта, забыл обо всех и взялся за дело, которое, как я знал, непременно принесет мне удовольствие.
Когда-то в детстве я увлекался сборными пластмассовыми моделями (помимо них я собрал еще и метровый титаник из бумаги, да корпус брига из фанеры и шпона - по собственным чертежам).  Все это было в мои лет 8-12, наверное, уже трудно сказать - и почти ничего из этих моделей не уцелело. Только советская Гото Предестинация доживала свой пыльный век.  В декабре она как раз упала со шкафа в пятый или шестой раз и развалилась уже окончательно, а потому я отправился на поиски достойной ей замены.
Я выбрал Черную Жемчужину Звезды - модели с количеством деталей менее 400 меня категорически не устраивали, а в моделях Хеллера я усомнился после изучения их скудных инструкций.  Если они действительно такие, какие выложены в интернете - то я понял, что такелаж мне не собрать никогда.  В черной Жемчужине, наоборот, все расписано по пунктикам - как, по-моему, и должно быть. НЕ корабельных же дел я мастер??
Раз уже делать, думал я, то серьезно.  И пошел я, значит, в инет изучать профессиональную технику окраски сборных моделей....
С гордостью могу сказать, что кое-что у меня получилось - учитывая, что делал я это в первый в жизни раз.
В основном я применял смывку или тонирование... короче говоря я оттенял более темной краской там, где мне хотелось.  То, что я сделал с парусами, сложно назвать шейдингом (или как оно там - я уже подзабыл) - хотя по технике оно схоже, но слишком для него грубовато.  Для корпуса я также пытался применить фильтры, но эффект можно было увидеть разве что под микроскопом, да к тому же уайт-спирит, из которого на 80-90% состоит фильтр, прекрасным образом растворял акриловую базу, хотя в инете утверждалось обратное.
В общем, лучше всего у меня получилась палуба... к тому же я сам сделал деревянную рамку и на ней сплел все ванты, заменив ими стандартные пластмассовые. Я поначалу думал сделать еще и юферсы, но сразу понял, что с ними я точно зароюсь...

Я делал модель почти все три недели с утра до вечера и почти не выходя из дому (при этом посмотрел четыре сезона Друзей несколько раз :)  ) и получил при этом огромнейшее удовольствие.
Я давно понял, насколько для меня важны подобные вещи - возможность остаться наедине с самим собой, со своими мыслями, возможность оставить на время весь мир в стороне и не спеша заняться чем-то, что вносит спокойствие в душу. Не важно, что это - сборка кораблей или хоть перекапывание огорода, обычно, чем методичней и однообразней - тем выше эффект. И в таком занятии нет ничего постыдного, это нечто схожее с разведением дзен-сада или выращиваем бонсаев... просто возможность обрести на время спокойствие и согласие с самим собой. Я считаю, что это важно.

Еб*****ая страна

Новости

А некоторые еще утверждают, что страна не быдлядская, да это же просто пиздец, что здесь твориться!!!
Господи, скорей бы уже самому сбежать да родных забрать из этого гетто, где не сегодня-завтра всех просто в рабов переквалифицируют, а народ и пойдет как стадо баранов мычать так же, как шел за криминальные семьи голосовать - так же как кушает все то дерьмо, в которое его власть окунает....

еще один блог

Мнения разные. Часть первая.

В принципе, у всех иммигрантов ощущения после иммиграции разные.  И чувства, и эмоции, и степень удовлетворенности и приятия тоже разная.  Хотя, позитивных мнений значительно больше - потому что большинство иммигрантов получают то, что хотят, то, за чем едут - Канада способна им это дать.  Поэтому негативные мнения встречаются реже, и обычно воспринимаются в штыки.
Поскольку моего собственного мнения у меня еще нет - в Канаду я приеду всего-то скоро - поэтому мне пришла в голову идея выложить два мнения анонимных иммигрантов - позитивное и негативное. Для того, чтобы обозначить диапазон широт, так сказать...
Итак, часть первая - негативная.
(автор любезно разрешил мне эту публикацию, надеюсь с позитивом все пройдет так же гладко :) )

Харьковское метро или что случается, когда оно не работает

Сегодня с утра была какая-то авария с метро - я еще точно не знаю, какая, но от моей станции, конечной, до центра оно не ходило.  Только до станции Барабашова - харьковчане поймут.
В итоге на всех остановках Героев Труда - автобусных, маршруточных и трамвайных - стояли сотни людей в какой-то нелогичной надежде куда-то уехать.  Толпы были неимоверные, просто неимоверные.  Я пришел где-то в 7.20, метро стало ходить где-то в 7.45. Толпа рассосалась, но маршрутки все равно ехали забитые до отказы, а люди втискиваются, втискиваются...
Не знаю, у меня есть чувство собственного достоинства, чтобы не ехать, размазанным по входной двери или стеклу, в этой унизительной давке... Это же даже смешно.  работа того не стоит - тем более мой задрыпаный завод.  А люди прут и прут...

Вечером узнаю, что же такое произошло.

Кстати, стоя в сторонке от толпы и за всем наблюдая, ловил себя на мысли, что воображаю, как, допустим, автобус со всего ходу врезается в людей, сбивая их как кегли - сотни жертв... трамвай сходит с путей, переворачивается, в общем вообще все начинает лететь к чертям как в том фильме 2012, конец света, все такое, люди давит, все рушится.... тут я понял, что вряд ли побежал бы спасаться, как нормальный вменяемый человек, а еще бы попер в самый эпицентр, чтобы посмотреть, на своей шкуре почувствовать все катаклизмы и бедствия, прикоснуться к взорвавшемуся там трактору или чему еще... Да еще бы бегал  и радовался, да, давай, жахни посильнее, шандарахни как следует по этому сраному городу, ааа хахахах
М-да, для меня бы конец света был бы аттракционом, в котором я бы с удовольствием принял участие. наверное, поэтому я его и не боюсь.  Впрочем, его все равно отменили - недавно слышал в новостях, что нашли какой-то другой (мать его, другой, оказывается есть, ну, блин, перепутали слегка) - другой гороскоп... А зря они об этом сообщили - это же забрали у тысяч людей надежду и стимул жизни... цель, может быть... Теперь не будет в декабре психов, переодетых индейцами майя, ритуальных жертвоприношений, массовых самоубийств и спонтанных уличных оргий... Жаль.

Прыжок с моста или "ееехууууууу"

Кто мог предположить, что сегодня в 10 утра я буду есть бутерброды с ветчиной и сыром под подъездом в переулке Джиджирадзе в городе Днепропетровске? )))
Сегодня я совершил то, что мне даже в голову не могло прийти.  Я прыгнул с моста на веревке.

Идея принадлежала моему другу-затейнику Владу (лично я всегда думал о прыжке с парашютом, но не о прыжке на резинке), а я подумал - позор мне, если я тоже не прыгну. Но обо всем по порядку.

Путь нам был неблизкий - в Запорожье, около 300 километров автотрассы. Вот он, наш путь:

Путь

Средством передвижения послужила многострадальная Таврия Влада, которая только волей богов, силой волшебства и усердных медитаций поддерживается на ходу.  Все шло хорошо, пока мы не стали подъезжать к Днепропетровску.  Тут загорелась лампа аккумулятора и пронзительно запищал датчик, показывающий его заряд.  Заряд стал постепенно падать; стало ясно, что батарея не заряжается.  Когда мы въехали в город, заряд с 13.5 упал до 9.3, и мы судорожно принялись искать СТО, которое бы не только работало в воскресенье, но еще и могло бы предоставить работоспособного и вменяемого электрика.  Такого с разбегу не оказалось, и в конце концов мы остановились на какой-то станции и принялись вызванивать, искать и откапывать все возможные контакты, какие только могли найти.  В итоге суммой общих усилий четырех человек, один из которых был в Харькове, а еще один в Днепропетровске, на другом конце телефонной линии (учитывая, что я ни разу не видел его в жизни), мы таки нашли электрика, и даже не одного.  Поехали к тому, кто оказался ближе.
Неплохой такой электрик.  Конечно, чумазый и матюкливый, как все они, но работоспособный и вменяемый.  Показал настоящий пистолет - сказал у нас теперь только так и ходят.  По-другому, мол, нельзя.
В общем, проблема в генераторе, а точнее в некоей детали, любовно именуемой "шоколадкой" - что это такое, я все равно не понял.  Цена вопроса - 150 гривен и почти три часа времени, и вот мы уже снова в пути.
Пока мы ехали к Запорожью, нас все волновал вопрос: а вдруг это знак?.. А вдруг не стоит прыгать?..  Но - нас ждали.  И прыгать хотелось.  Отступать-то позорно...
Высота моста - 41 метр.  Впечатляет, я вам, скажу, когда смотришь с него на берега.  Страшно становиться аж бегом.  На мосту толпа - и прыгающих много, и болельщиком и просто случайных прохожий-проезжих посмотреть на смельчаков тоже хватало.  Кстати говоря, стоит это удовольствие - 200 гривен.  Не так уж и много, в общем-то.
Два "трамплина" - маленькие площадочки на перилах моста; две моторные лодки внизу - одна со спасателями, на второй парень ловит тех, кто прыгнул, отцепляет их и везет на берег.
нас пустили фактически без очереди, поскольку мы записывались за неделю и вносили предоплату, и даже учитывая, что мы опоздали на три часа, нас все равно не заставили ждать. Первым прыгал я. Инструктора мужики дельные - рассказали как прыгать, нацепили ремни и... черт, как это все называется?  Система обхватывает тебя по классическому принципу - под ногами, спереди застегивается, тросс цепляется сзади. (Я, кстати, поначалу думал, что прыгать мы будем не на веревке, а на резинке, которую будут привязывать к ногам).
И вот мне говорят: "можно".  Самое страшное для меня было подняться на трамплин.  Металлическая лесенка на высоту перил, деревянная площадка 40х40 сантиметров и зеленая вода под тобой.  Стоять на площадке и подниматься на нее, смотря вниз, жутко страшно.  Хорошо, что инструктор поддерживает тебя, пока ты поднимаешься, иначе, ноги подкашиваются - бумкнулся бы головой вниз, не успев подняться, точно говорю. А дальше - я не хотел затягивать, не дай бог, не думать, я решил ни в коем случае не позволять себе ни о чем думать, не смотреть вниз, а не то.... Вот так: поднялся, раз, два, - прыгнул, все, не думать, не думать!  Поэтому я взошел - ближе к краю, чтоб носки свесились, взгляд вперед - в далекий берег, вздохнул, глубоко выхдонул - и прыгнул в горизонт.
Ааааааа и только потом начинается дикая паника в голове, от того, что ты вдруг осознаешь, что ты ЛЕТИШЬ аааааааа!!! Я не видел почти ничего во время полета - смазанный мир, и только ветер свистел вокруг головы, а я кричал... мне казалось, что я лечу ужасно долго, мне уже нечем было кричать, воздух в груди кончился, я выдохся, а я все лечу и лечу, и я думаю, когда ж меня уже подхватит веревка - и вот она вдруг подхватывает, и у тебя внутри все переворачивается, ты начинаешь качаться как маятник - и это невообразимое и непередаваемое мгновение, когда ты заканчиваешь мах в одну сторону и проваливаешься в другую, одновременно вращаясь на веревке (точка невесомости) - просто захватывает дух, органы внутри перемешиваются так и сяк, легкие с почками меняются местами, печенка переползает под лопатку, а сердце куда-то вниз....
Ей-богу, казалось, что я лечу очень долго.  А на самом-то деле - всего-то секунда или полторы, ну от силы две.  И все.  И вот тебя уже везут на катере к берегу... выходишь... коленки трясутся... но счастлив! ))
Что еще тут сказать?... Экстрим крутая вещь.  На чем-то одном никогда не останавливаются.

Buddha days

Сегодня был на выставке буддистской культуры, которая проходит почти месяц в Харьковском художественном музее.

http://ru.buddhadays.in.ua/

Трудно сказать, что меня что-то впечатлило (да меня и в принципе редко что-то впечатляет), но основная проблема в том - что ты непонимаешь ровным счетом ничего из того, что написано на поясняющих табличках.  Были красивые "гобелены" - не могу подобрать более верного названия, потому что это вроде бы не гобелены... и не полотна... а такие вот картины на ткани, которая сворачивается на металлические трубки вроде папируса. На них изображены всевозможные олицетворения и воплощения непонятно чего, какие-то будды и так далее и так далее из абсолютно неизвестной и непонятной идеологии, философии, религии... Информационность - ноль.  Оно-то и понятно - читать нужно, разбираться, что это все значит.  Но все-таки - красиво.
Еще там были статуэтки (в большинстве случаев копирующие изображения на гобеленополотнах), небольшие предметы обихода, барабаны, гонг и три или четыре набора одежды.
Единственное, что я знаю о буддизме, я почерпнул в фильме Бертолуччи Маленький Будда, а именно несколько фактов из жизни Ситхартхи, а также некоторое понимание того, что означает срединный путь.
В любом случае, выставка - весьма неплохая возможность увидеть что-то новое.
Вот парочка фотографий, которые я успел нащелкать на убогую ипадовскую камеру:

Затем был так называемый мастер-класс по медитации длительностью 45 минут. Здесь тоже не было ничего выдающегося: женщина, видимо, старалась, но рассказать что-то за 20 минут совершенно невозможно, и потому все это было ничуть не больше, чем обычная рекламная акция, имеющая целью рассказать людям о том, что вообще существуют в мире такие вещи как буддизм и медитация.  Не больше.  Разве можно хоть немного научиться медитации или вообще понять, что это такое, за 25 минут в окружении еще 100 человек, которые попеременно сопят, чихают, кашляют, пукают или кряхтят?  А единственными указаниями женщины при этом было "сосредоточьтесь на своем дыхании"?  Поэтому все это, конечно, ни в коей мере не серьезно.  Но интересно и занимательно для среднестатистического обывателя.
Лектор приобщила нас к трем существующим техникам медитации: к "первому", к великому пути и к алмазному пути.  Насчет первого я на самом деле просто не запомнил названия. Что это за пути?  Читайте книжки, господа.

Как я съездил на озеро

Настоящим объявляю, что сегодня загорательный сезон-2012 официально открыт.
Рекогносцировка:

место
водный резервуар природного происхождения общей площадью 0,28 квадратных километров повышенной загрязненности в пределах населенного (слабо) пункта "Водяное", в непосредственной близости от города высокой стратегической важности Люботина, в 13ти км от г. Харькова по трассе Е40

Время: с 08.00 до 12.00 по Гринвичу

Экипаж: в составе двух человек:  я собственной персоной и половозрелая самка человека в состоянии свободного волеизъявления

Инвентарь: подстилка, одежда для плавания, литр перебродившего солодового сусла с добавлением хмеля (пастеризованного), сумка-подушка и мясо по-французски в кулечке.

Цели: получение морального удовольствия от принятия солнечных ванн в обществе ящериц, жучков и половозрелой самки, вдали от любой разновидности млекопитающего семейства Hominidae рода Homo, вида Sapiens. Опционно: поджаривание на костре ящериц, туалет в кустах и обоюдоприятный коитус в условиях полной видимости потенциальному разведчику

Результаты: обширные солнечные ожоги на 85% кожного покрова, один коитус средней продолжительности, один раздавленный жучок и одна недоеденная отбивная.Разведчики замечены не были.