пятница, 12 мая 2017 г.

Как в моем доме появилась верфь

А я вернулся!
Ну или по крайней мере частично :) Пока что - только для того, чтобы показать результаты моего нового увлечения. Увлечений у меня этих в жизни было сколько угодно, разной степени серьезности. Теперь речь пойдет о моделизме. Во второй уже раз в моей жизни.

Начну с предыстории: когда-то давно, когда мне было уже бог его знает сколько лет (может, лет 7? или 9) то ли мама, то ли папа подарили мне пластиковую модель для сборки. Думаю, что самолета, потому что модель танка я помню в своей коллекции только одну, а самолеты мне потом дарили на все праздники, и собирал я их за три часа с помощью маминых кусачек из маникюрного набора. Не поверите, но я эти кусачки в Канаду привез :)
А, еще был один американский линкор а-ля Миссури. В общем, в то время ранних классов меня этот моделизм захватил с головой. Я даже взялся самостоятельно делать парусник по картинке в книге - в 10 лет! - сам нарисовал и вырезал шпангоуты (из какого-то ДСП), зашил корпус шпоном, даже строгал примитивные пушки. Тогда самым радостным новогодним подарком были для меня тиски. Этот недоделанный проект до сих пор пылится где-то в недрах кладовок в Харькове - он уперся в отсутствие круглых заготовок для мачт. Затем все закончилось бумажным Титаником, который я тайно мечтал когда-нибудь поджечь, как поджег как-то построенный из спичек замок, а также попыткой собрать пластиковую Гото Предестинацию. Этот еще советский пластиковый набор откуда-то выкопал мой папа. С первого захода у меня не получилось - мал еще был, но года через два я его с удовольствием достроил. С тех пор корабль претерпел многочисленные падения с самого высокого шкафа, и в конце концов я подарил его племяннику в виде скомканной кучи пластика для окончательной деструкции. А еще перед отъездом в Канаду я ради собственного удовольствия собрал за новогодние каникулы Черную Жемчужину - здесь в блоге даже есть статья о ней.

В общем, я всю жизнь мечтал мастерить. Технарь, что поделаешь. Даже сейчас меня иногда подмывает пойти подрабатывать на СТО :) Но это так - баловство, но вот собирать модели парусных кораблей я мечтал действительно всегда. Особенно в последние пару лет - я стал заходить на сайты, смотреть, что из себя представляют наборы, насколько все сложно и дорого, и пускать слюнки. И вот... в ноябре прошлого года я решился. Сложнее всего было, конечно, решиться в моральном плане - удовольствие это недешевое, и мне не хотелось тратить деньги на модели для начинающих. В силах своих я был более или менее уверен, и считал, что лучше сразу потрать больше денег на более серьезный проект, чем сначала брать более дешевый и простой, а потом все равно докупать дорогой и сложный.

В общем, встречайте - HMS Pegasus, британский шлюп 1776 года спуска, 18 пушек и 16 фальконетов. Производитель набора - фирма Amati, полная длина модели в собранном виде 80 см.



Я заказал модель на русском сайте по двум причинам - во-первых, там немного дешевле, чем на англоязычных, во-вторых, ко многим моделям они предлагают перевод инструкции на русский язык. Не то, чтобы меня в целом смущал английский, но в рамках кораблестроения если уж забивать себе голову всякими грот-брам-стень-стакселями и княвдигедами, то лучше уж делать это на русском, чем на английском.

Модель пришла в начале ноября - и я в первый же вечер на полу и на коленках, измученный нетерпением, примерил насухо основные каркасные детали. Так вот и собираю с тех пор и только на прошлой неделе закончил полностью корпус. Прошло полгода, впереди - рангоут и такелаж, и я не жалею ни одного потраченного доллара! :)

воскресенье, 30 октября 2016 г.

Про Хэлоуин

Мы собирались устроить кладбище во дворе, но решили, что мертвецов у нас пока маловато, поэтому пригласили парочку привидений:


пятница, 28 октября 2016 г.

Первая работа моей жены

Точнее вторая. Впрочем, расскажу за обе.

Не прошло и 2х недель после приезда моей супруги, как она уже заныла, что ей хочется работать. Вот бывают же люди :) Я по приезду не думал о работе первые два месяца. А тут - две недели :) В общем, дал я ей в ручки газетку Место встречи Монреаль и сказал - ищи. Жена долго не искала и с 4го звонка устроилась на работу.

Во времена своей юности она работала швеей. У нее и образование-то - технолог швейного производства, так что пока она училась в институте, она успела добраться до высшего разряда, пока суровая действительность и амбиции не бросили ее в море предпринимательства.

И вот вдруг здесь - за тридевять земель от родины - умение шить пригодилось! Вначале, правда, все было немного грустно. На первую работу она попала в цех, который держали армяне. Они платили не почасово, а за операцию. Эта работа привела меня в шок. Я понятия не имел, что в Канаде может быть где-то работа, на которой можно зарабатывать меньше минималки. Я вообще не знал, что законом это может быть позволено, но говорят, раз работа сдельная - то никаких претензий. Таким образом, 8 часов в день жена работала аки сумасшедшая, и не смогла при всем своем желании настрочить больше чем на 6 баксов в час. После 4х дней стало ясно, что валить оттуда нужно аж бегом.

Кто может работать на таких условиях? Когда не составляет совершенно никакого труда работать на минималку, кто пойдет работать за 5-6 кадов в час? Какие-то нелегалы, что ли?

Короче говоря, вторую работу нашел я с минимальными затратами сил и времени. Поначалу я конечно проверил вообще, какие есть вакансии по Монреалю, как они выглядят, чего в них требуют. А потом исключительно, наверное, забавы ради вбил в гугл на русском "швея монреаль" и через 5 секунд нашел вакансию, на которой жена сейчас превосходно работает уже почти два месяца :) Вначале ее взяли на 2 дня в неделю, затем на полную ставку, а совсем недавно даже повысили зарплату. Потому что жена у меня молодец.
Это ателье держат молдоване (вездесущие), это не цех, они шьют одежды дизайнеров либо на показы, либо на продажу. Если на первой работе они шили какие-то тряпки за 3 копейки, то здесь они шьют изделия стоимостью вплоть до нескольких тысяч долларов. Чтобы похвастаться, могу показать платья, которые сшила моя жена (не такие же, а именно эти, сшитые специально для этого показа):


Думаю, что как для первой работы, совсем неплохо :)

Оттава номер 8



Вот уж так повелось у меня с Оттавой - езжу я туда и езжу. И все никак не переезжу. А нравится мне там, особенно в  Гатино. Там есть такие красивые районы, которых в Монреале днем с огнем не сыщешь. Ну и бензин на 15 копеек дешевле.

Постараемся выложить то, чего не выкладывали прежде:


Montebello


По пути из Оттавы в Монреаль (и, что не менее странно, из Монреаля в Оттаву тоже), если ехать 50й трассой, есть городишко с живописным неканадским названием Монтебелло. Там есть отельный комплекс Fairmont и исторический памятник - шато некоего господина Папино.

Вход бесплатный, разве что только внутрь шато попасть нельзя, а парковка возле отеля бесплатна, если стоишь меньше часа. Занимательный, кстати, этот отель - необычная архитектура из крупных бревен, спа, ресторан, конюшня, гольф, теннис, пристань для яхт... Что еще нужно? Разве что бордель и казино :)


Творчество работников отеля Fairmont

В тот самом отеле возле Montebello в честь Хэлоуина построили лабиринт, где каждый из отделов персонала установил свои персональные тыквы:













Благодарственная индейка

Все готовили индейку на День Благодарения?
Мы вот готовили!