HMS Pegasus: мачты и стоячий такелаж, часть 1

Процесс изготовления всех частей рангоута и такелажа по сути почти идентичен, так что в этом посте покажу пример изготовления нижней грот-мачты "от и до".

Токарник я покупать не стал, а решил пока что довольствоваться дрелью. Пока что самый малый диаметр детали у меня был 2.2 мм (из заготовки 6мм), что будет, когда начну делать реи с диаметрами до 1мм - покажет время.

Все ванты я заготовил заранее - еще когда ждал заказанный на ибее штангенциркуль. Заготовил - в смысле в один из концов вставил юферс и наложил все бензели, заклеил и обрезал концы, а во второй конец юферс вставил только предварительно, без бензелей, для подгонки по месту на мачте.

Здесь уже стоят грота-штаг и грота-лось-штаг.

Больше всего в корабле я страшился мусингов. Я даже выбленок так не боялся, как этих долбаных мусингов, и не напрасно. Всего я предпринял три попытки их изготовления, и третий вариант оставил от безысходности.
Плести у меня не получилось принципиально. Ни с металлическими колечками (снял с цепочки звенья), ни с кольцами из нити, швея-микромерка из меня никакая, одно раздражение. В итоге просто намотал спирально нить и приклеил. Мусинги получились огромными мутантами, но это один из тех немногих моментов на моем корабле, с которыми я решил смириться для первого раза.

Это неполучившийся вариант:

Это деревянные заготовки:

Грота-штаг-краг:

Талреп грота-лось-штага:

Талрепы вант:

Ворст:

Швиц-сарвени...

И их оплетка:

Установленный марс, юферсы стень-вант и путенс-ванты:

Анапути:

Ну и конечно же выбленки:

HMS Pegasus: шлюпки

Про то, как я делал сами шлюпки, я уже писал, а здесь покажу, как установил их на корабль. Они должны лежать на запасном рангоуте, по инструкции - это фор- и грот- стеньги.

Ох и намучился я с ними, со стеньгами.  Весь прикол в том, что создатели набора предлагают делать их из заготовок диаметром 6мм. При этом шпоры стеньг должны иметь в сечении квадрат 6х6 мм. С помощью какого волшебства они предлагают превратить круг диаметром 6 мм в квадрат 6х6, я не знаю, и поскольку чудесами алхимии я не владею и материи из воздуха создавать не могу, то у меня на выбор было два варианта: сделать стеньги составными или выпилить их из заготовки 8мм. На мое счастье, у меня как раз одна такая заготовка осталась - в наборе она лишняя (всего дано четыре 8мм кругляшка, один на бушприт, второй на фок-мачту, третий на грот-мачту, четвертый - лишний). Однако из одного кругляшка я мог сделать только две стеньги, а мне нужно было четыре - две рабочих и две запасных под шлюпки. Решил запасные сделать составными, однако к моему большому огорчению я случайно сломал в процессе обработки грот-стеньгу, которую делал из 8мм в самом тонком месте - вверху, у места установки салингов (там диаметр 2.2мм). Забавно, что сечение не выдержало не изгиб, а кручение, вызванное трением о наждачку - я зажимал заготовку в дрели и обрабатывал напильником и наждаком, так вот дерево просто расслоилось, как розочка - слишком сильно сжал наждачку.

Пришлось думать, какую стеньгу ставить рабочей - ту, что склеил внизу у шпора, или ту, что склеил вверху у салинга. Даже вспомнил сопромат и построил эпюру, чтобы определить, в каком сечении будут бОльшие напряжения. Получилось у верхнего, так что под шлюпку положил сломанную, а на мачту оставил ту, что сделал составной. Место склейки получается между марсом и эзельгофтом, так что должно выдержать.

Skynet грядет

Искусственный интеллект научили ходить:

Ну, точнее, его обучили движениям, а интеллект сам выбрал способ передвижения :) Так что Шварцнеггеру пора учить новые па.

Зминий Квебек-Вилль

Моя жена утверждает, что водопад Монморанси зимой произвел на нее большее впечатление, чем Ниагара весной. Но это все оттого, что когда мы поехали на Ниагару, лил дождь и стоял собачий холод, было мокро, голо и хмуро, а водопад был укутан туманом, который не мог развеять даже ветер, сдувавший с редких туристов клеенчатые дождевики. Но у нас была договоренность встретиться там с гостями из-за океана, так что поменять день мы не могли.

А Квебек... традиционно туда стоит ездить только на Рождество, что я и сделал уже во второй раз. Елочки, гирлянды, колядки :) Вот как должен быть украшен город зимой. Стыдись, убогий Монреаль!

Биодом

Мои родные говорят, что лучше всего ходить в Биодом осенью. Лично для меня Биодом заканчивается в первой зоне, остальные три практически бессмысленны. Ну разве что на пингвинов посмотреть интересно, но слишком уж их вольер похож на грязные крохотные бетонные советские зоопарки.  А чертова выдра вечно спит, когда бы я ни пришел.

Нашествие гусениц в Parc régional de la Rivière-du-Nord

Их там миллионы, я вам клянусь. Они там все съедят к чертям :)

HMS Pegasus: корпус, часть 4 (бонусная)

Я в очередной раз решил сэкономить и заказал штангенциркуль на ибее за 7 долларов :) В ожидании я не мог приступить к рангоуту, а потому занялся различными приготовлениями по такелажу (я расскажу об этом подробно отдельно). Забегая наперед скажу, что штанген мне так за два месяца и не пришел :) Так что я забрал деньги и купил в Шине по скидке за 20 баксов (обычно 45).

Я вплотную зарылся в проводку такелажа, точнее укладку ходовых концов. Мне очень не нравилась укладка по киту, они на отрезки в 10 мм длиной укладывают  чуть ли не по 15 лопарей; как это сделать по-нормальному, вообще не представляю. Так что я взял за основу книжку Петерсона и добавил 20 нагелей на баке и 8 нагелей на юте. Также поставил дополнительно две утки на юте и по две утки на фок-мачте и грот-мачте у пяртнерса. Все концы перераспределил в соответствии с Петерсоном (или максимально близко) так, чтобы они все шли по отдельности и не налазили друг на друга.

Затем поставил кат-тали. Я так точно и не понял по схемам, как же они там идут. Сколько ни глядел на эти схемы, так ничего и не разглядел, так что сделал упрощенную проводку - просто таль на двухшкивном блоке, конец завел на утку.

Еще поставил порт-тали для закрытия крышек портов (изначально я поставил только для открытия).

Ну и конечно же шпигаты (по три на борт). Использовал латунную трубку 3 мм внешний диаметр. Не знаю, может, великовата, а может и в самый раз.