пятница, 27 марта 2015 г.

Братья Коэн

Если говорить честно, то я являюсь поклонником этих режиссеров. Люблю иронию и абсурдный юмор - любовь к ним мне привили еще в свое время Футурама и Симпсоны. Футураму я начал смотреть в классе 11м, а Симпсонов попозже и пересматриваю за завтраками до сих пор.

Я смотрел довольно много их фильмов и начал с пожалуй самого нашумевшего - Старикам тут не место (кстати, совсем не комедия).

Старикам тут не место
Поначалу очень сложно понять, при чем же здесь старики, и почему им тут не место? И где это "тут"?.. Но чем больше вслушиваешься в монологи старого шерифа, чем больше размышляешь над ними, попыхивая, к примеру, сигаретой (трубкой) на балконе, чем больше пытаешься понять этот незамысловатый сюжет, тем больше обращаешься к мысли, куда же все-таки катится этот чертов мир... Иногда занятно отвернуться от мира больших промышленных и финансовых городов и взглянуть на суровые, покрытые грубой песчаной пылью жизни жителей деревень. В этих пустынях действуют другие правила, жизнь течет по-иному, вместо асфальта - грязь да песок. Раньше шерифы даже не носили оружия, а теперь ничего не стоит наткнуться на грузовик с кокаином.
Это фильм в себе. Как петля Мебиуса. Превосходно снятый. Со спокойной камерой, медленными кадрами. Настоящими лицами. Он не прошибает мозги какими-то псевдовеликими идеями или сильными эмоциями вроде рядовых "глубоких фильмов", живущих от силы пару месяцев. Нет, с Коэнами все несколько сложнее - они работают с подсознанием. По просмотру фильма ты еще долго сидишь неподвижно и в задумчивости качаешь головой - а чему и сам не можешь понять.

Три других фильма я, пожалуй, объединю. Это Невыносимая жестокость, Игры джентльменов и После прочтения сжечь. Все три - вершина юмора в своем понимании. Совершенно абсурдного, как и все их персонажи, с их абсурдными стремлениями, желаниями и надеждами, с их абсурдными страхами и решениями. Наблюдая за настолько глупыми людьми, во-первых смеешься до коликов в животе, а во-вторых понимаешь, что весь мир ими битком набит.

После прочтения сжечь
Все рекорды по количеству глупости бьет, конечно, "После прочтения сжечь"- все персонажи до единого совершенные дурачки - и Брэдд Питт, и Клуни, и Фрэнсис Макдорманд - полнейшие идиоты. Я просто в восторге от персонажа Малковича! Нет, он, конечно, не положительный, но мне настолько ярко удается почувствовать его бессильную злобу по отношению к происходящему вокруг него идиотизму, что я не могу удержать себя в руках.

Игры джентльменов
"Игры джентльменов" также не нагружает зрителя глубиной сюжета, зато с лихвой отыгрывается на великолепии персонажей - неимоверно тщательно проработанных, воссозданных в своей классической, почти карикатурной форме, со всеми мелкими присущими им особенностями и атрибутами, как, в случае, например черной матроны - с котом и портретом покойного мужа. Все герои настолько естественны и реалистичны, что кажется, будто ты уже смотришь с ними 324ю серию какого-то очень хорошего сериала, в котором они каждый раз делают одни и те же присущие им фишки.

Невыносимая жестокость
Если говорить о "Невыносимой жестокости", то, чтобы уже не повторяться, стоит упомянуть только шикарный вид персонажа Кэтрин Зеты-Джон. Вообще, честно говоря, я полюбил Клуни именно благодаря Коэнам, и отныне знаю, что фильм с ним с очень большой вероятностью мне понравится. Клуни мне нравится в той же мере, в какой раздражает Пирс Броснан.

О, брат, где же ты
Благодаря ему же я люблю "О, где же ты брат". Но в первую очередь - благодаря старому доброму южноамериканского фолку! Ведь в определенной степени этот фильм - фильм музыкальный, и музыка играет в нем большую роль. Пожалуй, до этого фильма я никогда не могу подумать, что мне может понравится фолк - но, честно говоря, главную тему "You are my sunshine" я послушиваю время от времени и сейчас. Во всем остальном (а не только в музыке) фильм воссоздает сладкую атмосферу деревенской меланхолии. И неважно, имеет он отношение к "Одиссее" или нет - и насколько.

Железная хватка
Еще один харизматичный фильм - "Железная хватка". Если вы можете себе представить лучший юмористический вестерн за историю кино - то это он. Под словом "юмористический" я, естественно, понимаю черный юмор и яркую, ехидную иронию. Пожалуй, этот фильм также может похвастаться лучшей женской ролью среди вестернов - эта наглая, бесстрашная четырнадцатилетняя девка и Сатану завыть заставит. Честно говоря, я люблю этот фильм больше, чем всякие Однажды на диком западе вместе взятые.

Серьезный человек
"Серьезный человек". Как явствует из названия, фильм повествует о том, как глупо принимать этот мир всерьез. Доказательство этому мы видим во всем: и в абсурде поведения любовника жены, и в таинственном послании на внутренней стороне зубов одного мужчины, и даже в голой соседке, флегматично трахающей нашего персонажа с сигаретой в зубах. Поначалу ты смеешься с человека, который среди всего этого пытается оставаться серьезным. И даже смеешься с того, как все вокруг ему твердят, что он должен наконец-то взяться за ум и разобраться со своей жизнью. Но потом ты и сам начинаешь понимать, что ведь нужно-таки в этой жизни хвататься за что-то прочное, иначе унесет в океан... И когда понимаешь, что ничего прочного вокруг нет, тебя охватывает паника, и ты уже ничего не понимаешь и только стоишь и смотришь в растерянности на волны. А в следующую минуту и вовсе обрушивается торнадо и сметает все и всех - и тех, кто был серьезен и пытался за что-то ухватиться, и тех, кому было все равно... И тут ты уж точно окончательно во всем запутываешься и ничего не понимаешь. Пожалуй, этот фильм Коэнов гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд.

Большой Лебовски

Внутри Льюина Дэвиса
И наконец два фильма, которые мне не понравились - это "Большой Лебовски" и "Внутри Льюина Дэвиса". Я знаю, что их тоже считают великолепными фильмами. Лебовски я смотрел в переводе Гоблина (т.е. с матюками) - и в принципе кроме матюков и растасканной на ролики цитаты про "хуй с ним" больше ничего там не увидел. Дело давно было. Вообще, это скорее фильм в стиле Гая Ричи, чем братьев Коэн, правда с толикой сюрреализма в духе Федерико Феллини. Так что не совсем понятно, как это они такое сняли. Фильм наверное можно описать одной звучащей в нем фразой: "Бывает, ты ешь медведя, а бывает, он - тебя". Что-то в этом, наверное, есть.
В Льюине вроде бы Коэны опять обращаются к фолку, но мне настолько не понравился сам персонаж Льюина - мелкий и мерзкий тип, совершенно слабый, низкий и подлый - что я не нашел этот фильм достойным восхищения. Юмора там не увидел в упор. Так что выбирать вам.

вторник, 24 марта 2015 г.

Про наше творчество

Продолжая нашу славную тему отельного (и не только) творчества, мы, знатные хулиганы, представляем вашему суждению очередной шедевр.

Чтобы пояснить, почему хулиганы, следует выставить пару прошлогодних фотографий (я их в свое время не показывал):




(Для тех, кто не сразу понял, в чем суть: картина ручками нарисована на стене в точности за картиной подвесной. Картину мы естественно повесили на место, так что нарисованного не видно).

А вот и гвоздь программы:


Холст. Акрил. Даже с подписями. Только рамки не хватает :) Висит сейчас у меня дома.

Упорядкування коштiв



Здесь в Канаде у меня так сложилось, что я располагал счетами в двух банках - RBC и Scotia.

В Скошию я попал только потому, что мне там открыли кредитную линию.

С тех пор я, правда, от нечего делать увеличил ее лимит. Мне тогда перезванивали и разговаривали со мной несколько подозрительным голосом, но повысили беспрекословно. Я сделал это на всякий случай.
Стоит отметить, что этой зимой у Скошии изменилась Prime Rate - понизилась на целых 0,15% с 3 до 2,85%.

Так что процент по моей линии единообразно уменьшился - с 6% до 5,85%.
На линии у меня есть страховка, которая приблизительно равна 0,11% месячных или 1,32% годовых, так что мою линию можно считать по 7.17%.

В общем, Скошия мне казалась как-то более дружелюбной. Оба чековых счета у меня, естественно, уже давно перестали быть бесплатными, и за РБСшный я платил 15 в месяц, а за скошию - 13.

У РБС у меня только одно преимущество - бесплатные чеки, аж 200 штук. Я их заказал еще в самом начале и оплачивал ими аренду на прошлой квартире. Но, если говорить откровенно, эти чеки просто баловство. А у Скошии зато есть Scene.

Так что, несмотря на то, что в РБС мне за 2.5 года на кредитке успели увеличить кредит до 5500, я решил все это дело переиграть и заказать себе в Скошии вот эту Визу, а затем закрыть все счета в РБС.

Эта Виза обходится в 100 долларов в год, но дает 4% cash back на еду и бензин. Даже если я буду через нее пропускать одни только еду и бензин  (и сразу, естественно, гасить), то за год можно получать где-то как минимум 270 долларов кэш бека с моими расходами. Минус 100 за обслуживание, но плюс экономию за отказ от РБС (это 180 в год) - итого 350 в год "прибыли" )) Мелочь, а приятно.

А учитывая, что по теперешней акции у этой Визы в первый год платежа нет, а за первые 6 месяцев ставка только 1.99% на balance transfer и cash advance, то я на пол года могу перевести свой баланс с линии на кредитку (а потом обратно) и таким образом до конца этого года я сэкономлю в сумме где-то 440 долларов, что тоже мелочь - а приятно.

вторник, 17 марта 2015 г.

Мадрид, вокзал Puerta de Atocha‎

Я решил сделать отдельный пост про один из вокзалов Мадрида.
Дело в том, что в нем, прямо внутри здания, в маленьком внутреннем парке с озерцом я встретил самое крупное скопление черепах из всех виденных в моей жизни :)








Мадрид за 2 дня, день 1


Я, честно говоря, не знаю, нужно ли что-то рассказывать про Мадрид. Думаю, все знают, что это такое. Не все, конечно, знают, зачем я туда ездил, но это и не всем нужно :)

Я люблю Европу, да и мало найдется людей, которые бы ее не любили. Городских красот нигде нет лучше. Так что просто наслаждайтесь фотографиями и лучшим архитектурным модерном на планете.

Путь на карте


Мадрид за 2 дня, день 2



Да, у Испании ни за что не отнимешь ее великолепия. Не зря она почти два века была величайшей державой в мире.

Путь на карте


Про главный мадридский парк



Отдельно хочу сказать про центральный парк Мадрида - Parque del Buen Retiro.
Его площадь - 120 га (для сравнения, площадь парка Ангриньон - 97 га, парка Мэзоннев - 80 га).
Он имеет много различных частей, по разному обустроенных - есть большой прямоугольный бассейн с памятником Альфонсу XII, есть озеро с фонтаном и растущими в нем деревьями, есть речушка с мостиками и утками, есть хрустальный дворец, есть фигурный парк, есть аллеи со статуями, есть более лесистая часть с прямыми аллеями в ней. Там есть много красивых построек, статуй и постаментов, из которых я, увы, не видел и половины. Канадские парки не настолько великолепны: в них есть красота природная, они также зелены, но лишены красоты рукотворной.
Мне очень понравился этот парк.

Я также посетил еще два великолепных Мадридских парка - Parque Emperatriz María de Austria (60 га) и Parque de Pradolongo (72 га), но дело было в темное время суток, так что фотографий нет.

Но парки впечатляют.

И опять про метро

Что поделаешь, наболевшая тема.

Еще перед приездом в Канаду по Квебекскому кафе я заметил, что все люди делятся на тех, кто ненавидит монреальское метро, и тех, кто им вполне доволен. Сейчас, конечно, на меня тут полетит шквал матюков (то ли письменных, то ли устных), и меня обвинят во всех грехах начиная от хронического недовольства и снобизма и заканчивая шовинизмом, канадофобством и фашизмом. И тем не менее.

Ну, чтобы не быть голословным, сравним забавы ради монреальское с украинским.
Чем монреальское метро лучше: оно новее, и в нем почти нет рекламы. Кое-где есть лифты. Оно немного тише (но не намного). Водители приблизительно такие же бывшие трактористы, как и в Украине, так что и там, и там чувствуешь себя мешком картошки.
Чем оно хуже: грязное и трущобное (собственно, даже грязнее, чем в Украине). Дизайн станций отстойный. Регулярные поломки и простои (иногда ежедневные). Вечно, мать их, неработающие вниз эскалаторы, чтоб они подавились своим повышением стоимости (это когда едешь с чемоданом).
Цену сравнивать некорректно, так что опустим.

Ну, а теперь посмотрим, каким метро должно быть.

Метро в Мадриде. 12 линий плюс 3 так называемого Metro Ligero. Ну да бог с ним, с количество станций.

Составы есть разные, есть совсем новые, есть не такие новые, есть постарее (самые старые - от Бомбардье, кстати). Основная особенность - практически полная их бесшумность и плавность. Особенно тихо они едут вдоль самой станции, и только слышно легкое забавное "Уууу-Ууу-Ууу" от торможения. Поезда движутся настолько плавно, что иногда, чтобы понять, движется поезд или стоит, нужно посмотреть в окно. А колеса при этом почему-то стальные. Так что всю эту резиновую монреальскую херь можно засунуть в одно место, особенно с местными жопорукими машинистами, поверьте мне на слово.

Что касается цены, то она плавающая и зависит от зон и количества станций. Стоимость от 1,5 до 2 евро. Считать не нужно: на автоматах просто указываешь, на какую станцию едешь, и он считает цену автоматически. Правда, не знаю, как к этому относятся местные: ведь по сути невозможно проверить, сколько ты заплатил, а сколько проехал (разве что забредет контролер?). Одна из линий идет прямо в аэропорт, доплата здесь - 3 евро, и таким образом в/из аэропорта стоит 4,5 - 5 евро (в Монреале - 10 кад).

И при такой цене - какое чудо - и эскалаторы почему-то все работают! На всем моем пути из аэропорта в отель (45 минут на метро с 1й пересадкой) мне не пришлось воспользоваться ни одной лестницей ни вверх, ни вниз, вплоть до выхода на улицу. В Монреале, чтобы добраться домой, мне пришлось карабкаться по 2м вниз и 1й вверх, при этом не сделав ни одной пересадки.
Также при этой цене почему-то все станции отремонтированы, стены целы, не обвалены, не разрушены и не разобраны, не обезображены потеками и прочей грязью.
И живут как-то. И ничего. И никто ж им, наверное, не платит по 30-35 долларов в час.











понедельник, 16 марта 2015 г.

Flughafen München «Franz Josef Strauß» и Lufthansa


Мюнхен у меня был на обратной дороге - из Мадрида в Монреаль, а connection был всего лишь 1 час, так что как следует я аэропорт рассмотреть не смог. Что меня сходу приятно впечатлило - так это бесплатный чай и кофе. С другой стороны, в противовес этому имеется весьма странный недостаток - полное отсутствие фонтанчиков с водой. Попить негде.

В остальном он производит хорошее впечатление. Здесь я впервые увидел sleeping boxes - платные закрытые комнаты-будки с постелью. Впрочем, рядом с ними есть и бесплатные, но вполне уютные мягкие кресла-полукровати-кабинки. Не стал фотографировать, чтобы не смущать людей.
Что еще я увидел впервые - так это smoking lounges.

Теперь перейдем к главному авиаперевозчику Германии. Интересный факт: я понятия не имел, что Swiss airlines и Austrican airlines полностью принадлежат Люфтганзе. Вместе они составляют крупнейшего авиаперевозчика в мире, как по пассажиропотоку, так и по авиафлоту.
Честно говоря, ч совершенно не помню, как мне было на British Airways, когда я впервые летел в Канаду, так что сравнивать Люфтганзу я могу только с KLM. И здесь мне ничего другого не остается, кроме как признать крохотное, но все же первенство за KLM.

Нет, на коротких рейсах они равны. На перелете Мадрид-Мюнхен нас полноценно кормили и поили - у меня пока что имеется опыт только двух авикомпаний, которые так делают. (Я могу сравнивать, потому что когда-то летел в Киев из Амстердама именно КЛМ-ом, а не по соглашению между KLM и МАУ, т.е. operated by UIA. Так вот тогда нас кормили и поили как следует, но с тех пор ни у меня, ни у моих знакомых такого больше не повторялось - несмотря на КЛМ-овскую нумерацию рейса, рейс осуществляет МАУ без всякой еды и питья вообще).

Если же сравнивать трансатлантику, то KLM кормит чуть-чуть лучше. Да: сначала аперитив, затем ланч с напитками, затем дайжестив, затем снэк и еще раз напитки. Но вот KLM ко всему прочему давала еще отдельный десерт в виде мороженого, да и вино они дают в бутылочках, а не в стаканчиках. Зато на люфтганзе дают железные столовые приборы. Зато плед не такой теплый. Зато есть wi-fi. Правда платный. В общем, сравнимо.

Сиденья - очень удобные.
Из всех авиакомпаний, которыми я на данный момент летал (я насчитал 9, включая МАУ) только Бритиши и Люфтганза имеют первый класс.

Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas


Встречайте: аэропорт Мадрида.
Да: 4й терминал аэропорта является одним из крупнейших в мире, а сам аэропорт одним из самых загруженных в Европе. Но я и прилетал и вылетал через терминал под номером 2, так что всей этой загруженности и размерности оценить не смог. Второй терминал довольно старый (по сравнению с другими аэропортами) и не обновленный. В довершение ко всему, он был практически пустой.

Вкусить сервис Iberia Airlines у меня также возможности не было.

Luchthaven Brussel-Nationaal и Brussels Airlines


Кстати, оказывается по-английски этот город читается как "Брасслз". Никогда прежде не доводилось слышать.
Довольно небольшой аэропорт, не слишком шумный и без полчищ пассажиров. На верхней фотке реклама солнечного самолета, в настоящее время облетающего Землю (или уже облетевшего?..) Надеюсь, уже все о нем читали?

Очень дружелюбный аэропорт, на мой взгляд. Ну, хотя бы потому, что, к примеру, сразу после security control стоит маленький стендик с экраном, предлагающий одним касанием оценить качество сервиса. Где еще такое есть? (не зря он в 2005м был лучшим в Европе)

В аэропорту была необычная особенность, которой я не встречал ранее - гейт объявляется где-то за 15 минут до начала посадки и соответственно минут за 45 до вылета. До этого на табло можно увидеть только букву гейта, но не номер.

Brussels Airlines - крупнейшая авиалиния Бельгии. На европейский рейсах она предлагает забавное деление на 4 опции с разным сервисом и ценой. Самая дешевая - без багажа и еды (именно она позволяет Брюсселю рекламировать себя европейскими рейсами по цене от 70 евро), затем идет опция без еды, но с багажом (я летел такой из Брюсселя в Мадрид), третья - обычный эконом с едой, и наконец четвертая - бизнес-класс. На первой и второй опции еду можно покупать.

А вообще какая-то у них странная мания на писающего мальчика, у этих бельгийцев... Местная икона какая-то.

Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal и Air Canada


В принципе, фотографий родного Монральского аэропорта у меня уже много, но на канадском флагмане я летел впервые. Мне было интересно, что же предлагают канадцы на своей лучшее авиалинии.

Мне предстоял рейс Монреаль-Брюссель. Air Canada похожа на любой другой flag carrier. Если сравнивать с теми авиалиниями, с какими я знаком, то до KLM и Lufthansa она не дотягивает. В частности, они предлагали только один lunch (без дополнительного снэка) и только два раза разносили напитки (первый раз одновременно с ланчем). Так что скупятся канадцы.
Зато бизнес-класс у них лучший из тех, что я видел. Шикарные кровати! Интересно, что они имеют различные вариации бизнесс-класса на разных самолетах.

Еще у них не совсем удобные сиденья - меня раздражает наличие на них толстых подголовников и глубоких спинок, из-за которых ты вынужден всю дорогу проводить, скрючившись в знак вопроса. Но это не только их проблема.

Вот еще: из Монреаля я вылетал уже 4й раз, но только теперь заметил  в узких проходах между окнами и мелкими постройками удобные лежаки. Аэропорт был почти пустой, так что лежаки были свободны.

воскресенье, 8 марта 2015 г.

Про Луну

Мои потуги сфотографировать Луну дали следующий унылый результат:


К сожалению, моего максимального фок. расстояния в 135 мм не то, что недостаточно, а даже стыдно с ним к небесным светилам подходить )

Про RBC rewards

На неделе я вспомнил, что у меня висят балы в системе RBC rewards. В свое время, когда, приехав в Канаду, я открывал счет в банке, я выбрал себе кредитку с Cash back, тем не менее они зачислили 10 000 балов в rewards в качестве подарка за открытие счета. Так они у меня и пролежали нетронутыми два с половиной года.

В долларовом эквиваленте это где-то 50-60 долларов. Есть возможность выбрать из списка товаров на самом сайте банка, а можно выбрать в партнерских магазинах - BestBuy и FutureShop. Недолго думая, я заказал себе обычный блендер в БестБае. Доставка была бесплатная, и он пришел через два дня.
Такая вот маленькая приятность.


Продолжаем нашу рубрику "Монреальское дно"