вторник, 17 декабря 2013 г.

О закрытии блога

Настоящим блог объявляется временно закрытым.


Until futher notice, как говорится.

В конце концов, он сыграл свою роль - он помог мне пережить трудности первого года, помог найти первых канадских друзей, позволил изливать писательскую душу в ожидании вдохновения для продолжения моей книги, немного потешил мое эго, позволил немного похвастаться и поделиться чем-то, о чем хотелось поделиться.

Я набрал 68 тыс. посещений, в среднем 3.5 тыс. в месяц.
450 постов (большую часть из которых я только что удалил).
Это рекорд среди иммигрантов? Не знаю, да и не важно.
Но, видимо, идея выставлять свою личную жизнь, мысли и свое мнение напоказ была не самой лучшей.

Надеюсь, никого не лишаю какой бы то ни было ценной информации, но не претендую на пользующийся значением источник. Спасибо всем, кто меня читал, кто меня комментировал и даже цитировал.
Si jamais у вас появятся какие-то ко мне вопросы на любую тему или вы захотите со мной связаться по той или иной причине (выпить кока-колы, выкурить сигару или поискать на небе какой-нибудь LGM) - милости прошу, пишите здесь. Блог связан с моей почтой, так что послание не потеряется.

Farewell and good bye.

понедельник, 16 декабря 2013 г.

Ищу/сдаю квартиру

Итак, дамы и господа.
Лучше объявлю заранее, чем черт не шутит))
А то вдруг у кого-то какая-нибудь свежая информация будет, которой он захочет поделиться, или вдруг кто-то видел случаем хорошее объявление, которое не лень будет мне сбросить
Я понимаю, что информация заблаговременная, объявление дано заранее, но с хорошим прицелом на будущее.

ИЩУ КВАРТИРУ

В районе: Сан-Лоран или Аюнцик. Квартиру 3.5, то бишь однобедрумную. Или 2.5, если там есть спальная, зал и примыкающая к нему кухня, отделенная, скажем барной стойкой или столом.  Такой вариант тоже сгодится.  Предпочтений в доме нет - но есть ограничение - не более 650 долларов. С отоплением пока не совсем разобрался.... Но цель такая - платить не больше, чем 750 в месяц, поэтому если квартира будет 600, а за отопление буду еще 200 добавлять, то...

Вообще конечно, я понимаю, насколько мал шанс, что мне кто-то здесь что-то напишет, но все таки.... :) написать мне не сложно, а там вдруг и поможет кто.

Переехать собираюсь начиная с нового года и не позже апреля.
Соответственно ищу желающего въехать в мою: ибо бай до 31 июля. Плачу 750, плюс 40 за электричество раз в два месяца, что зимой, что летом. Есть подземный гараж, не уверен, сколько стоит, но точно больше сотни в месяц. Живу я прямо напротив выхода из метро Ги-Конкордия, в бетонке. Квартирка 1.5, зато довольно просторная кухня (поболее, чем я много раз видел в других квартирах).

Фото можно найти здесь и здесь.

Всех заинтересованных - прошу поднять руку.

(Вы все правильно поняли? переезжаю после нового года).

воскресенье, 15 декабря 2013 г.

Первые зимние приключения












ахах, читаю про акустику: КПД динамика обычно не превышает 0,5%, а остальные 99,5% превращаются в тепло, так вот один умник написал, что динамик на девяносто девять процентов с копейками идентичен паяльнику, я почему-то очень долго смеялся :)

суббота, 14 декабря 2013 г.

Про дефибриллятор



На станции Монморанси весит на стене портативный дефибриллятор для экстренных случаев.
На нем, естественно, детская инструкция по использованию. Больше всего мне нравится первый пункт, на котором один парень спрашивает другого "Okay?"

Я прямо представляю, что именно так и нужно сделать с человеком при смерти - подойти к нему с серьезным видом спросить не что-нибудь, а именно "Okay?" )))

четверг, 12 декабря 2013 г.

Как мело в декабре

Восполняю декабрьский пробел и делясь парой фотографий тогдашнего снегопада и утра после после него. Красиво, как ни крути.



О красивом и дорогом или как я ходил на презентацию Ауди А3

Еще недели две назад мне от официального дилера пришло приглашение на, что они назвали "prelaunch" of Audi A3 2015. Естественно, не забыли упомянуть, что оно эксклюзивное :)
Так что во вторник после работы я поехал к 6 часам в Ауди Лозон.

понедельник, 2 декабря 2013 г.

О том, как я попал в аварию

Ну что ж, ДТП, видимо, преследуют меня, как пчелы Винни-Пуха. И даже прикинуться тучкой мне не помогает. Не везет мне почему-то в автомобильном плане - а может сработал сглаз завистников владельцу ауди )))))) (ладно, шучу)
Ну, а вообще наговаривать на себя нельзя, так что будем верить в лучшее.

В общем, еду я себе сегодня на работу. Будучи уже в Лавале, и собираясь съезжать с 15й, двигаюсь к съезду номер 10. Прямо на нем стоит очередь из машин 5 или 6, потому что, видимо, там, где съезд выходит на параллельную оторуту дорогу (по которой 70) - небольшая пробка. Ну, стоят себе машины. Я как нормальный человек вижу их издалека, притормаживаю, и останавливаюсь за последней довольно далеко от нее (и слава богу, как потом оказалось). И еще думаю такой, во как я хорошо остановился, а то так можно и влететь было в них - прямо с оторута-то - смотрю в зеркало заднего вида, вижу летящую на меня белую мазду тройку, успеваю подумать "щас будет пи..ц" и получаю конкретный и оглушительный удар в зад.
Честно вам говорю: между тем, как я полностью остановился, и тем, когда в меня въехала мазда, прошло секунды две.
Я много чего успел подумать: что машину жалко, и что "ну какого черта это опять со мной происходит??"
Благо хорошо, что я остановился далеко - иначе он бы точно подтолкнул меня во впереди стоящую машину. У него была скорость, ну не знаю, ну километров 80. Он въехал мне ближе к правому крылу, так что машину мою еще и развернуло градусов на 30, и мое левое переднее колесо оказалось на крайней правой полосе оторута.
Я как порядочный человек вышел, подошел к мазде и спросил, все ли у него окей. Там был парень, молодой, не старше меня, один.
Затем я забрался назад в машину и решил первым делом позвонить на работу и сказать, что меня не будет. После разговора я опять выглянул и увидел, что возле нас уже стоит пикап Sûreté québec или что-то в этом роде. Он быстро развил бурную деятельность, спросил, работает ли моя машина. Тут я обнаружил, что у меня сработал пиропатрон в ремне и он заблокировался, а компьютер заблокировал двигатель, и машина не только не заводится, но и не отдает ключ.
Тогда он отправил меня на обочину, а сам откатил машину на нейтрали к отбойнику, и принялся щеткой расчищать дорогу от осколков и засыпать вытекший тосол мазды песком или чем-то таким. Не успел я глазами моргнуть, как подъехала полицейская машина (ее либо вызвал мужик из пикапа, либо он просто мимо проезжал). Вышел такой вежливый молодой парень, спросил меня что произошло. Я мучаясь с французским объяснил, он уточнил, стояла ли моя машина на месте или двигалась, я сказал, что стояла, затем он забрал права, имматрикюласьон, страховку и пошел в машину к себе оформлять. Тут я заметил что сзади нас уже стоят еще пару пикапов со знаменитыми "стрелками". Я моргнул глазами еще раз - и перед моей машиной пристроился реморк, в два счета затащил мою машину - я даже сказать ничего не успел. Я в тот момент был похож на онемевшего парня, который бегал с вытянутыми руками от полицейской машины к реморку, моргал глазами, хватал раскрытым ртом воздух и не знал, что мне делать, и вообще, почему все происходит без моего участия. Тут, из-под земли возле меня вырос полицейский, сказал мне, что я судя по всему не виноват, всунул мне мои документы и бумажку с номером дтп, спросил, не болит ли шея, помахал рукой и опять исчез, а я побежал к реморку, пока мою машину не увезли в неизвестном направлении. Таким образом, инцидент был исчерпан в 20 минут - и никакого тебе 4х-часового ожидания гаишников, никаких сраных протоколов, описания дтп своими словами, никаких взяток, чтоб права не забрали, никаких понятых, никаких схем дтп, никакой езды в наркодиспансер для теста на алкоголь, никакого вообще головняка!!
Я успел перекинуться с парнем парой слов. Он сказал, что he felt like falling asleep, типо закрыл глаза, открываю - гипс. То бишь ауди.
Вот кстати, бумажка от полицейского:



А вот, что осталось от мазды:


Моя же не так уж и сильно пострадала - да, фара задняя правая (и то с нее как будто крышка слетела), бампер, крышка багажника да пластик снизу. Помято, но не сильно. Возможно, петли багажника, может, замок. Крыло вроде целое. Ну, в общем, как бы там ни было, все равно жалко.
Забрался я, значит, в кабину, и парень мне такой: ну, куда едем? А я не знаю. Но так получилось, что мы были как раз в каком-то километре от Ауди Лозон на Шомеди, так что я сказал, вези туда. Веселый паренек был за рулем.
Отдал я ему 189 долларов, а вообще вот на обратной стороне чека их тарифы:


Там он меня оставил, и я принялся звонить в страховую. Побеседовали мы, я все рассказал, он сказал, ну, похоже вы невиновны, так что с вас никаких deductible. У меня в досье так сейчас и стоит Not at fault (0%), хотя они все еще ждут официальный police report for liability, но во время моего звонка у них уже была информация о втором водителе.
Они мне предложили два варианта: либо я выбираю их гараж, либо я выбираю свой. В случае если их - то они сами отбуксируют машину (я спросил - сказали, может сегодня, может завтра...а что с ней тем временем делать?), если я выбираю свой - то они пришлют в гараж эксперта для дефектовки. Я долго думал, но он сказал, что если честно, то в итоге по времени будет приблизительно одинаково, а учитывая, что машина моя отказывалась заводиться из-за компьютера и отдавать ключ, то я решил оставить ее у официалов, на чем и порешили.
Потом я зашел внутрь, меня записали. Тут еще раз позвонили из страховой, и сказали, что мне положено возмещение за аренду машины на время ремонта. Тут я подумал, о, как хорошо, что я приехал к официалам, я отдал трубку тетечке, они поговорили, и через 20 минут мне предоставили свежайшую А4 2013го года белого цвета :) На этом я со всеми распрощался, и уехал ждать обещанного в пятницу звонка из страховой.
К вечеру на меня нашли большие сомнения и паника, потому что я не нашел в своем покрытии оплаты рентованной машины. Я зашел в онлайн чат страховой и мило побеседовал с дамочкой, которая сказала, что да, в покрытии у меня такого нет, но поскольку в дтп я не виноват, то они мне это как бы дарят, и что это уже подтверждено в моем досье. Я с облегчением выдохнул, и спросил, что мне делать с квитанцией за реморкаж - они возместят, или обратиться в САА. Они сказали, шлите скан ресю на имеил, возместим.
Perfect!
Я выдохнул еще раз, на всякий случай сохранил беседу и сел писать этот отчет.
Вот, кстати, мое временное средство передвижения:


Ну, вот такое вот канадское дорожное крещение. Не хочется грузиться этими события, но все же невольно витает вопрос: почему это происходит? Я не хочу, чтобы со мной такое происходило... есть люди, которые ездят всю жизнь и ни разу даже не зацепят никого, и их никто не зацепит, а у меня...
Кстати, эта ауди не сильно отличается от моей. Правда, она гораздо более отзывчивая на педали, вот с места вообще прямо рвет, едва только к педали газа дотронешься. Моя как-то поспокойней, видимо только из-за возраста. Ведь разница у них вроде как только косметическая, что то, что то - В8, и только дизайн немного другой. А еще невероятно приятный на ощупь руль.
Как забавно, что именно сегодня ровно 4 месяца, как я купил машину - 2го авуста. А еще аккурат сегодня пришло письмо от СААКа с чеком на оплату прав...

Зимняя живопись

Сегодня утречком увидел на своей машине такие вот каракули:


воскресенье, 1 декабря 2013 г.

Пришествие Санта-Клауса

Побывал я в этом году на параде Санта-Клауса. Говоря, его делают так рано, чтобы стимулировать людей к покупкам. И действительно - какая может быть иная причина делать его за месяц до Рождества, когда еще даже снега на улицах нет?
Парад был неплохой, но и не великолепный. Мы мужественно простояли от начала и до конца, в ожидании его величества самого деда собственной персоной - и вот он-то больше всего и разочаровал. Ожидался по крайней мере пятиметровый трон, который бы тащили на своих спинах пятнадцать медведей и сорок три слона, оглушающе-великолепный, ревущий в динамиках голос "хо-хо-хо", а перед ним тысяча фей рассыпала вокруг цветы и искры, и небо сверкало от взлетающих из-за его спины фейерверков, и люди ахали от восторга, повергаясь перед ним на колени, но..... нет, такого не было, а был какой-то дядька там наверху в карете,  черт его знает, что за дядька - толпа людишек, едва только он с ними равнялся, как по команде разворачивалась и покидала улицу. Кока-коловский дед мороз и то большее впечатление производит...
Но ребятне, конечно, кайф.
Зато мне понравился один малыш, который лежал на земле и дрыгал ногами. Мама стояла себе рядышком и спокойно на него смотрела (к сожалению, мы успели сделать фотку, только когда она уже нагибалась, чтобы помочь ему встать). Наша бы мамаша уже бы устроила панику и с диким криком и визгом, попутно надирая ему задницу, силой поставила бы на землю. А здесь - ничего, все нормально. И дети здоровее...

Украинские мрази...

А мне похер, я выложу это сюда, у меня слезы навернулись, когда я это смотрел, и дикая ненависть к этой стране, к этим людям у власти, к этому народу, из которого эта власть происходит, к этому народу, который привык воровать, гадить и избивать себе подобных, к людям которым все равно, к тупым пенсионерам, к мудакам с моего завода без капли мозгов, которые голосовали за януковича, бессильная ненависть к этой мафии, которую хочется вздернуть на майдане ради тех, кто просто хочет жить, а не выживать.......



воскресенье, 24 ноября 2013 г.

Про гидро-квебек и обувь для сквоша

В общем, дело давнее, да еще и мелкое, но мой ноябрь почему-то настолько скупится на события, а я весь погряз в подсчитывании убегающих денег, нервозном ожидании будущего, позитивных перемен, свершений и вообще кое-чего большого в моей жизни, а также в обучении по скайпу английскому хорошеньких харьковских жительниц ))) что вот приходится снисходить к таким маленьким событиям.
Пришел мне в этом месяце счет от Гидры - они, видать, решили для разнообразия рехнуться и насчитали мне за два месяца 1270 квтч. Причем это учитывая, что за предыдущие 12 месяцев у меня всего накопилось 1390 квтч :) Таким образом они захотели содрать с меня 106 долларов.
Я не долго думая, пошел к консьержке, и на следующий день она мне выдала бумагу с показаниями счетчика вот даже чтобы не соврать - 5939. А Гидра в счете указала 6035. Не нужно много ума, чтобы догадаться, что первые две стрелки они округлили не в ту сторону.
Я вообще терпеть не могу звонить и разбираться. Ну вот не люблю я это дело и все. Так что я оставил сообщение у них на сайте (на английском), а через неделю еще одно - на французском. На французское ответили :) Поверили на слово, и сразу же на следующий день поменяли мне сумму в кабинете и сказали, что вышлют новый счет, который недавно и пришел. Такая вот маленькая победа обычного потребителя.
А про кроссовки - вот тут Добрик писал, что у него посылку никто не забрал, а я вчера забыл кроссовки для сквоша в раздевалке в YMCA. Сегодня прихожу - стоят себе, ждут меня :) Нетронутые :)
А вообще очень хочется открыть лыжный сезон, но не уверен в своей финансовой состоятельности. Если лыжи или сноуборд можно арендовать в Пубель дю ски, или даже арендовать прямо "на горе" на день за пусть 50-70, плюс те же 50-70 за день развлечений, то у меня все равно нет ни "жакета", ни "панталонов", ни белья-комбинезончика, ни даже обуви для активного отдыха. В общем, вообще ничего нет :)
А в YMCA вот предлагает неплохую на мой взгляд программу - 7 суббот с инструктором за 600 каксов, или за 400 если будешь приезжать своим ходом. 65 в день если с каксами. Недорого на мой взгляд...

пятница, 22 ноября 2013 г.

О том, во сколько обходится обслуживание Ауди

Ну вот я и прошел свое первое ТО.
У меня как раз накапало 115 тыс. и пришло время ТО №3.
Всего есть три типа ТО - №1, №2 и №3, из которых третье самое обширное. На 130ти меня ждет первое, на 145ти - 2е, на 160ти - опять 1е, а на 175ти - опять 3е.

Как и перед заменой масла, я руководствовался единственным известным мне ресурсом - Эдмундз.

Он не так уж и плохо показал себя на теме масла, и для приблизительной оценки вполне, на мой взгляд, годится.
Для ленивых повторяю таблицу оттуда здесь:

PartCost
Air filter$25.28
Automatic transmission fluid$81.00
Cabin air filter$20.20
Engine oil$48.89
Oil filter$14.00
Spark plugs$60.00
Total Estimated Parts Cost:  $249.37
Labor ActionItemCost
ReplaceAir filter$12.18
Check for leaksAutomatic transmission$3.04
Change Automatic transmission fluid$30.45
InspectBall joints$6.09
InspectBattery$12.18
InspectBrake system$18.27
ReplaceCabin air filter$18.27
InspectCoolant$1.22
Inspect boots & sealsDrive axles$6.09
Check for leaksEngine$6.09
ChangeEngine oil$15.22
InspectExhaust system$3.04
Inspect & lubricateHinges, locks & latches$3.04
Check/adjustLighting$6.09
ReplaceOil filter$6.09
InspectOn-board diagnosis system$6.09
Check levelPower steering fluid$1.22
PerformRoad test$12.18
ResetService reminder light$1.22
InspectSpare tire$3.04
ReplaceSpark plugs$30.45
Inspect & lubricateSunroof$6.09
InspectTie rod ends$3.04
Check for damage and leaksUnderbody$18.27
RotateWheels & tires$9.14
Check fluid levelWindshield washer$1.22
Total Estimated Labor Cost:  $239.34
Тотал: 488 плюс таксы.

Затем я принялся искать СТО и в итоге наткнулся на такой вот перечень.
Я выбрал из него несколько СТО, в описании которых было написано, что они специализируются в том числе на Ауди, и из этих четырех или пяти уже выбрал одно наугад - пальцем в небо.
Был у них в эту среду.
Приезжаю с утра... возле входа стоят два мэрса годов 50х или 60х. Еще несколько "более новых" моделей. Я захожу внутрь офиса, где царит мертвая тишина.. Никого нет. В стенных шкафах разложены покрытые пылью древние, наверняка раритетные запчасти. По слою пыли их никто не трогал уже лет 10, равно как и различные гоночно-мерседесные сувенирчики вроде кепок, значков и прочей мелочевки. У входа висят гоночные комбинезоны, опять же с трехлучевой звездой. Висят какие-то сертификаты и таблички о том, что их самый матерый механик по имени Фрац прошел какие-то там 16ти-часовые курсы. Самые свежие датируются 1999м годом.
Минут через пять где-то в глубине заваленной комнаты появляется механик с какой-то железякой. Через минуту приходит и Франц с вопросом "что случилось с вашей Ауди?"
Я посчитал своим долгом спросить обоих, не смущает ли их, что моя машина 2009го года, и не является ли это для них трудностью, поскольку возраст окружающих нас автомобилей... ну вы поняли (многозначительно показываю на них рукой). Один усмехнулся, другой нетерпеливо поморщился.
Затем я был вынужден достать сервисную книжку, которую они себе отксерили ради перечня работ. Затем я стал рассказывать, чего я хочу, и Франц трясущейся рукой стал записывать все это на желтую карточку-картонку "а-ля Украина".
Я сказал масло в двигателе не менять, потому что месяц назад поменял. Попросил поменять тормозную жидкость (наверняка ее не меняли - я вообще решил, что раз первое ТО - пусть меняют все, что можно), свечи, воздушный фильтр и фильтр салона, трансмиссионное масло - вне зависимости от того, что там в сервисной прописано. Еще попросил заменить дворники.
Ну, - сказал Франц, - всего хорошего. Позвоним.
В 4 я позвонил сам, и мне сказали, что у них недостает фильтра салона, а так все сделано. Я сказал, что приеду заберу.

Теперь реальные цены:
тормозная - 23,60
воздушный фильтр - 33,60
трансмиссионное масло - 145,15
фильтр в трансимиссию - 68,79 (деталь, отсутствующая в списке Эдмундс)

Фильтр салона они не смогли достать, как и дворники, и мы договорились, что я приеду в пятницу рано утром, и они при мне сразу все поставят.

Итого - 277,22 против 129,88 (тормозную я подставил по той же цене).
Сказали, что свечи у меня новые, и менять не стали.

Далее - за работу насчитали 3,5 часа по тарифу 84 - всего 294. Ну хоть на этом я выиграл - официалы, как помните, содрали по тарифу 120 в час.
Еще они выполнили мне балансировку колес - и взяли за это как за один час - 84 доллара плюс 6,08 за грузики.

Итого - 294 против ну пусть 200 (если не считать балансировки).

За все про все с налогами я заплатил 753,34 доллара, ни много, ни мало. Радует только то, что трансмиссионное масло и тормозную я буду менять очень нескоро (на 175ти - т.е. года так через 3-4), а свечи - решил менять на 145ти тысячах (года через два).

Нехило, да?

Сегодня пятница, и утром я опять у них побывал. Они провозились минут 30, и в итоге сказали, что ни их фильтр, ни дворники не подошли..............
Ну, тут я в глубине души возмутился. Совершенно несущественным может быть то, с новыми они машинами работают или со старыми, и сколько им самим лет, и насколько пыльно в их офисе, - но неспособность достать нужные запчасти в течение двух дней - это, по-моему, возможно только здесь, в Америке, да еще и будет считаться нормой. На этом месте они меня разочаровали, даже я бы, уверен, заказал бы то, что нужно - нет никаких проблем найти каталог аутентичных и прочих подходящих деталей в инете - что я уже и делал. Кстати, жалко, надо было ссылку сохранить.

Придя на работу, я тут же связался с другим СТО и записался на среду утром. Эти сразу уточнили, мои будут запчасти или их. Сказал, что их. Думаю, с этими проблем быть не должно, сайт у них крутой, помещение судя по фоткам огромное и современное - лишь бы не 120 в час драли.

Так что продолжение следует.
А вообще же, в моей машине теперь все сделано - свечи, видимо, заменил продавец (может, он упоминал, но я наверное забыл - точно, я еще припоминаю, что подумал: слава богу, хоть это менять не придется. А потом вылетело из головы) - еще он упоминал, что заменил мне аккумулятор. Тормозные диски и колодки у меня тоже почти новые. Остается под вопросом только ремень ГРМ - но то уже как-нибудь потом...

После среды допишу.

воскресенье, 10 ноября 2013 г.

Мой второй экзамен

Сегодня я написал свой второй экзамен, а именно B7.



Экзамен проходил в том же месте, в той же зале при тех же условиях.
Здесь я не могу сказать уже ничего плохого - все вопросы поставлены корректно, никаких недопониманий, все четко, данные все есть - бери да решай.
Всего 90 баллов. Я начал сразу с 6го вопроса, потом 7й, потом 8й. Потом что-то черканул по первым мелким - ответил на все кроме 1го и 5го - не стал уже даже заморачиваться, поскольку оставалось 5 минут до конца.

четверг, 7 ноября 2013 г.

Как я ходил к дантисту со траховкой

Маленькая история: был вчера у дантиста, все у того же, у Артака. Делал очередную чистку зубов (раз в год буду делать). На радостях от страховки Артак предложил сделать снимки - ну, че б не сделать. Сделали снимки, и оказалось, что у меня еще один зуб проблемный - и опять в месте между зубами - т.е. обычному глазу совершенно не видно, а снимок показал.
Так что записался на 19е на пломбирование. Жалко, блин, зубов.
Вообще у меня на дантиста франшиза 20%, и только если у меня accident, тогда франшиза ноль. А еще я не знаю, как этот год для страховых считается. С 1го января?

понедельник, 4 ноября 2013 г.

Мой первый экзамен в OIQ

Вчера я сдавал свой первый экзамен - A4.

Экзамены этой сессии проходят в Эколь Политекник де Монреаль, которая возле Университета Монреаля. Чтобы до нее добраться, придется преодолеть немало лестничных маршей - целая лестница знаний, будто перед каким-то буддистским храмом. Зато вид оттуда чудесный!
На входе вам дают запечатанный конверт с заданиями. Приносить с собой можно любые учебные материалы, которые вам заблагорассудится. Нельзя только пользоваться электроникой. Они даже калькуляторы проверяют, чтобы в них не было секретного доступа к цру-шным спутникам.
Экзамен длится три часа. Вопросов было 5 - суммарно на 19 баллов. Один вопрос на 5, два на 4 и два на 3. Чтобы сдать, нужно набрать как минимум 50%.
Бумажка с вопросами у меня осталась, так что я могу ее сюда выложить:


Как я и ожидал, по второй книге (из рекомендованных на их сайте для подготовки к данному экзамену) вопросов не было. Первая книга из рекомендованных - это комбинация сопромата (все, что мы учили в универе + немного нового) и конструкции механизмов и машин (подшипники, зубчатые передачи, валы, резьбовые и сварные соединения). Вторая - технология производства. Формул там нет, а только собрание знаний по материалам и видам их обработки. Я ее даже не дочитал.

Вообще, задачки мне не очень понравились.
Например, в первых двух почему-то заданы два противоположных крутящих момента. Это что - проверка на идиотизм? Ведь ясно же, что они просто суммируются... Один крутит влево на 100, другой крутит вправо на 200, понятно, что это то же самое, что один крутит на 300....
Рискую, конечно, обнаружить свою некомпетентность и опозориться перед всеми читателями моего блога... ))))) Но.. еще я впервые встретил выражение trigonometric torque. Понятия не имею, что значит "тригонометрический".  Крутящий момент он вроде бы крутящий... Также непонятно, зачем написано, что он ccw - conter-clockwise - для решения задачи это не имеет никакого значения. Так что для 1го и 2го вопроса я просто закрыл глаза на эти два момента и решил, как понимал. Может, я конечно чего-то недопонял, и тогда экзамен я завалил :)

5й вопрос меня убил. Для того, чтобы посчитать эквивалентную нагрузку для третьей части, мне нужна статическая грузоподъемность подшипника, а она в условии не задана. Я не знаю, может существуют иные формулы для подсчета, но у меня в книге было именно так. Далее, я совершенно не понял, что значит фраза "Fr = Fr of transition". Если кто-нибудь понимает, что это - объясните мне, я в упор не понял, че это такое. 25% - это от жизни подшипника, понятно. Сначала радиальная сила 2500, в конце она 300 плюс 500 осевой, а вот что в середине... я так и написал - я не понял, что это значит. Расписал все в формулах.

4й вопрос оказался самым простым, хотя и тоже каким-то странным. По формулам получается 37 с чем-то зубьев, а такого в нашей вселенной быть не может. Я и написал, что я могу вам сделать либо 37, и тогда скорость будет чуть выше 1000, либо 38, и тогда скорость будет чуть ниже, но 1000 я вам никак не сделаю при всем желании. Дальше они просят найти минимальную скорость без заедания - но для "без заедания" существует минимальное число зубьев, а из них вычисляется скорость. Чем больше зубьев - тем меньше скорость, поэтому если число зубьев должно быть минимальным, то приходится говорить о максимальной скорости, а не о минимальной, и тут уж у них точно некорректно поставлен вопрос. И, кстати говоря, если скорость вращения на все время жизни одинаковая, то для расчетов совершенно неважно, какая она, так что цифра 800 rpm совершенно бесполезна.

3ю задачу решил, так сказать, без комментариев.

Ну, в общем такое.... Результаты будут не скоро, а в следующее воскресенье у меня второй экзамен.

вторник, 29 октября 2013 г.

Мои скромные хэлоиновские приготовления




У нас тараканы

Я сначала не понял, что произошло, когда закрыли мусоропровод.
Подумал, что либо какие-то идиоты бросают мусор без пакетов (ибо за месяц перед этим по квартирам бросали бумажки с просьбой этого не делать), либо кого-то задолбало, что некоторые индивиды ставят мешки с мусором на пол у мусоропровода, либо кто-то пожаловался, что из мусоропровода воняет (здесь любят кардинальные решения).
Оказалось - в доме появились тараканы. Мусоропровод закрыли на две-три недели, потому что приглашенный экстерминатор их там травит. Проемы заклеили скотчем :)
Вот так вот



понедельник, 28 октября 2013 г.

Carrefour Laval или совсем другой облик

У меня здесь под боком, рядом с работой, расположена плаза Лаваль. Поскольку традиционного центра города в Лавале нет, то они выложились в своих двух торговых точках - Каррефур и Сентр Лаваль. Люди туда приходят погулять, поскольку прогулочных или шопинговых улиц в Лавале нет.
Я там стал часто бывать - заезжаю в обед кофе выпить или просто походить-погулять-посидеть.  Знаете, что я там вижу? Совершенно иную картину, нежели в Монреале. Оборванцы-негры практически отсутствуют. То же самое можно сказать об арабах, азиатах и индусах. Я впервые встретил место, в котором обычных белых людей больше, чем "цветных". Их там единицы. Так, встречаются иногда. Я вижу прилично одетых людей, стильно, со вкусом. Они хорошо выглядят, я не говорю, что они одеваются в какие-то брендовые или жутко дорогие одежки, я понятия не имею на счет этого, но они ведь выглядят хорошо! В их обществе приятно находиться - это ж не то, что выйти в центр в Монреаля в эту цыганскую толпу! Женщины ходят на каблуках, девушки красиво одеваются. Магазины там тоже лучше и качественней, чем в монреальских плазах или в резо. Многие из них дороже, и хотя это, конечно, не сборище Версаче-Прадовских бутиков, но там далеко и не ширпотребный хлам, короче говоря - там есть вещи для тех людей, которым они нужны.
Там совсем иная картина, намнооого более приятная глазу. Благодаря этим моим обеденным прогулкам Канада практически реабилитировалась в моих глазах.
Вот уж правду люди говорят - уезжайте из Монреаля. Даже такое минимальное перемещение как Лаваль или Лонгей чуть ли не кардинально меняют картину в лучшую сторону. А я раньше не верил...